Опасная география

---

---

Авторы проекта

Лейла Селимова , Юлия Кичиева , Шутова Полина

Руководитель

Громова Светлана Федоровна, учитель информатики

---

Название проекта

Столкновение двух "миров"

---

Этапы проекта

I.Рождение легенды II.Рейс 19 III.Кто виноват? IV.

Использованные методы:

Теоретические: поиск, анализ, синтез информации о катаклизме, найденной в литературе и интернете.
Практические: компьютерное моделирование.

Введение

Загадке ничуть не повредит, если мы узнаем о ней немного больше. Если вы планируете провести отпуск на море в районе Кубы, не забудьте взять с собой кое-какие полезные вещи. Прежде всего, приготовьте компас. Если его стрелка начала беспомощно вращаться — самое время вынимать надувную лодку и плыть куда глаза глядят. Тогда же вам может пригодиться мачете — рубить водоросли, опутывающие весла, и отбиваться от излишне любопытных монстров. А если вдруг рядом появится летающая тарелка — считайте, что легко отделались. Уж лучше стать подопытным кроликом у инопланетян, чем очередным скелетом с пропиской в Бермудском треугольнике.

Легендарная аномальная зона нашей планеты. Кладбище кораблей, «черная дыра» для самолетов. Место, где пролегают самые оживленные морские трассы и отказываются работать даже простейшие электрические приборы. Все это — Бермудский треугольник.

Этап I.

Рождение легенды

Бермудский (его еще иногда называют «Дьявольский») треугольник — воображаемая территория площадью 4 миллиона квадратных километров, примерные границы которой пролегают между Бермудскими островами, Пуэрто-Рико и южной оконечностью полуострова Флорида.

Было длительное затишье — тема не вызвала интереса у публики. Строгая статистика была сдобрена откровенным вымыслом, к проверенным научным сведениям добавили жареных фактов — и за несколько десятилетий Бермудский треугольник превратился в легенду, которая сейчас выглядит настолько убедительно, что вызывает сомнения лишь в некоторых частностях. Интересно, что на гербе Бермудских островов изображен тонущий корабль...

Этап II.

Рейс 19 У всякого подобного мифа существует какая-то одна, центральная история, на которой основываются остальные «правдивые» факты. В нашем случае это — вполне реальный случай, произошедший 5 декабря 1945 года. Именно тогда состоялся печально знаменитый Рейс 19, тренировочный полет пяти торпедных бомбардировщиков. Пилотажную группу возглавлял опытный летчик. Все самолеты Рейса 19 были вооружены, проверены и заправлены на 5 часов полета. Погодные условия не радовали — на море штормило; после полудня облака рассеялись, однако волнение не утихло. В 14:10 по местному времени пять «Мстителей» с 14 членами экипажа поднялись в воздух. Как и было принято в таких случаях, во главе построения встал курсант, а руководитель группы полетел последним. Судя по радиопереговорам, отслеживаемым с земли, бомбометание было проведено успешно. Когда стало ясно, что самолеты терпят бедствие, в море вышли спасательные суда, а всем коммерческим кораблям в этой зоне был выслан сигнал о помощи.

Когда стало ясно, что самолеты терпят бедствие, в море вышли спасательные суда, а всем коммерческим кораблям в этой зоне был выслан сигнал о помощи. Взяв курс на поиск пропавших самолетов, тяжелый гидроплан так и не вернулся на базу. Через 23 минуты после взлета машина взорвалась над морем.

Сразу два корабля, находившиеся в районе предполагаемого падения «Мстителей», сообщили, что в 19:50 в воздухе над морем произошел взрыв с последующим горением на воде в течение 10 минут. Отсюда можно сделать вывод, что самолеты не упали в штормовое море, а взорвались над ним.

За исключением ряда случайностей и совпадений, гибель Рейса 19 — заурядное происшествие, поскольку в те годы подобные инциденты случались очень часто. Но так как это произошло в районе Бермудского треугольника, где любая муха автоматически превращается в слона, правду мы, скорее всего, так и не узнаем.

Этап III. Кто виноват? И правда — кто виноват? Инопланетяне, окопавшиеся на дне океана и не подпускающие к себе людей? Энергетические кристаллы из Атлантиды, до сих пор посылающие импульсы наверх и выводящие из строя любую технику? Старые плавучие мины? Не отмеченные на картах рифы? Пираты?

Интересна версия насчет гидрата метана — подводного «топлива будущего», на которое очень надеются американцы и японцы. Гидрат метана образуется на глубине свыше 300 метров при температуре около 2 градусов Цельсия — условия, соответствующие тем, что имеются на дне Бермудского треугольника и большинства других зон континентального шельфа планеты. Данное вещество очень нестабильно и легко переходит в газообразное состояние.

Что это может означать применительно к исчезновениям кораблей? Мощное «извержение» метана под водой, вызванное каким-либо внешним воздействием (например, активностью подводного вулкана), приводит к ее мгновенному вспениванию. В результате плотность жидкости резко снижается, и она уже не может обеспечить плавучесть судов. Лабораторные эксперименты показали, что даже самое крупное судно, попавшее в «метановую зону», моментально уйдет на дно.

Гидрат метана также может губить и самолеты. Во-первых, крупный выброс этого бесцветного газа (а его запасы в океане огромны) заметно снижает плотность не только воды, но и воздуха — летательный аппарат вполне может потерять высоту, а в случае низкого полета над морем — упасть в воду.

Возможен и другой вариант. Работа самолетных альтиметров основана на измерении плотности воздуха. Из-за выброса метана они начнут показывать, что самолет стал внезапно подниматься вверх. Пилоту в условиях плохой видимости (ночь, облачность) не останется ничего, кроме как скорректировать курс и направить машину вниз — то есть в воду.

Разгадкой тайны Бермудского треугольника могут быть и суперволны. Раньше их считали несуществующими, однако теперь, благодаря спутниковым съемкам из космоса, стало точно известно — они бывают, хоть и редко. Обычная штормовая волна достигает максимальной высоты в 15 метров. Суперволны, точное происхождение которых пока неизвестно, вырастают на 30 метров вверх — вертикальная стена воды и глубокая «яма» перед ней.

Существуют десятки других — менее вероятных, более прозаичных, и даже совершенно безумных теорий относительно Бермудского треугольника. Например, говорят, что этот треугольник наряду с японским Морем Дьявола — одно из немногих мест на Земле, где компас точно указывает на истинный (географический, а не магнитный) север. Обычно при прокладке курса корабля эта разница (магнитное склонение) учитывается, однако в тех районах, где компас работает иначе, возможны ошибки в навигации и, как следствие, — крушения на мелях или рифах.

На самом деле, это неправда. Магнитное склонение в Бермудском треугольнике есть — оно равно шести градусам.

Провалы во времени и пространстве выглядят гораздо привлекательнее суперволн, однако эти объяснения сегодня никого не впечатляют, ведь научные объяснения загадок Бермудского треугольника иногда выглядят почти так же, или даже более фантастично, чем очередная история о «зеленых человечках».

Количество катастроф в Бермудском треугольнике не превышает среднестатистический уровень, это факт. Однако всегда есть вероятность, что за этими «обычными трагедиями» кроется нечто такое, что способно полностью перевернуть наши представления об окружающей действительности. Нужно только знать, что искать. Суперволны уже найдены. Что нас ждет дальше?